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起重机十一项电器保护措施

来源:阳江吊车出租公司 时间:2020-11-16 22:15 浏览量:13

为了保护电气设备及工作人员的安全,起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护措施。一般有主隔离开关,总电源的短路保护和失压保护,零位保护,电动机的过载保护,失磁保护和超速保护,紧急断电开关,限位保护和行程保护,通道口连锁保护以及接地保护。

(一)主隔离开关

对电气设备进行维修检查,一般均应在断电的情况下进行的。因此,电器设备与供电电网之间应有隔离开关或其他的隔离措施。隔离开关在断开状态时,必须保持有效的断开距离和明显可见的断开点,使维修人员能够直观确认总电源电路确已断开。

空气开关和铁壳开关在断开位置时,有时与状态不符,无明显可见的断开点,不能作为隔离开关使用。只能做负荷开关使用。

(二)总电源的短路保护

起重机上电器设备的绝缘破坏,发生碰壳或相间短路时,总电源的短路保护装置应该迅速动作,切断故障电源。

总电源的短路保护,要求每一相都必须设置,以保证任何两相间或任何一相对地发生短路时熔断器熔断体熔断或自动断路器动作。

起重机采用电缆供电或一组滑线为一台起重机供电时,如果地面上已设置总电源开关并具有短路保护功能,起重机上可不设置总电源的短路保护。多台起重机共用一组滑线,设置一个地面总电源开关的,则应要求每台起重机上另行设置熔断器或断路器,作为总电源的短路保护装置。

(三)总电源的失压保护

总电源的失压保护,系指供电电源中断后能够自动断开总电源回路;恢复供电时,不经手动操作总电源回路不能自行接通。一般把能够自动复位的按钮串入总电源接触器线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。

如果总电源无失压保护,供电电源中断后又恢复供电时,不经手动操作总电源能够自行接通。对此,有时操作人员没有发现,误认为总电源还是无电的,有意或无意碰触控制器,会造成误动作,发生意外。

(四)零位保护

零位保护主要是用来保证控制器在零位时才能启动,以防止控制器手柄不在零位时,起重机供电电源失压或切断电源后又恢复供电,造成电动机误启动,有可能发生事故。

(五)电动机的过载保护

起重机上的电动机额定功率大于1KW的,均应单独设置过载保护。过载保护的方式较多,一般采用过电流继电器或热脱扣器的断路器;容量较大的,采用内装热元件的过载保护方式。

过电流保护是目前起重机普遍采用的电动机过载保护方式。一般将过电流继电器线圈接入电动机主回路中,联锁触点接入总电源的安全联锁回路中或零位继电器线圈控制回路中。过电流时,断开总电源或机构电动机控制电源,使电动机停止工作。

(六)电动机的超速保护

起重机起升机构调速时,机构的支持制动器是全打开的,不起制动作用。此时,如果由于电压消失较小或控制故障等原因,造成作用在电机轴上的力矩只有一个负载力矩,电动机处于失控状态,造成电动机超速会发生重物坠落事故。如安装位置允许,都应设置超速保护开关。开关在动作时,电动机停止运行。

(七)紧急断电开关

起重机的每个操纵控制点必须设置紧急情况下可迅速断开总电源的紧急断电开关,并设在司机操作方便的地方。紧急断电开关的结构形式,应是不能自动复位的。

(八)通道口安全联锁保护

起重机应装设通道口联锁开关,用于当通道口打开时,断开总电源。

桥式起重机的小车采用裸滑线供电的,如有人从舱口门或端梁门登上大车平台,门上安全联锁开关在开门后,自动断开总电源,切断小车滑线电源,防止登上走台的工作人员误触电,也可防止由于机构的突然启动造成挤伤,坠落事故。

(九)直流电动机的失磁保护

直流他励电动机应设置失磁保护。采用欠电流继电器做失磁保护的,继电器的动作电流整定值约为电动机励磁电流(不需要弱磁调速时)或最小励磁工作电流(需要弱磁调速时)的0.85-0.90倍。

(十)接零保护

起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时,金属结构(或大车轨道)应采取接零保护,就是把金属结构(或大车轨道)与供电电网的零线连接起来。当起重机上的电气设备因绝缘破坏发生漏电碰壳时,可以借零线形成单相短路,产生足够大的单相短路电流,迫使线路上的保护装置迅速动作,切除故障电源。

短路保护装置通常是熔断器和断路器,其动作快慢或能否动作取决于单相短路电流的大小。

(十一)接地保护

在中性点不接地的低压供电系统中,起重机的金属结构(或大车轨道)应采用接地保护。接地电阻不大于4Ω时,一旦起重机上电气设备发生碰壳,金属结构(或大车轨道)的对地电压不会超过36V,是安全的。


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